An unserem Terminal II im Binnenhafen wurde mit der Sanierung der abgängigen Spundwand begonnen. Für die Befestigung der Kaianlagen werden Spundbohlen bis 22 Metern Länge und einem Gesamtgewicht von 900 to durch das Emder Bauunternehmen Gebr. Neumann verbaut. Die Fertigstellung der ca. 3,5 Millionen Euro teuren Spundwand ist gegen Ende des Jahres geplant. Nach Abschluss der Kai- und Gleisbauarbeiten kann das Terminal dann wieder ohne Einschränkungen "trimodal" (Wasser, Schiene und LKW) erreicht werden.
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